网上一堆人颠倒黑白、指鹿为马、信口胡扯，只有你一个人说得比较客观
整个中国新能源汽车是以王传福为首的比亚迪公司推动起来的，甚至说推动了世界新能源
汽车行业都不为过。王传福最早是做电池的，2003年收购了秦川汽车制造厂就是为了
研发电动车，特别是DM插混，2008年BYD推出第一辆插混F3DM和第一辆纯电e6，二者都是里程碑式的事件，无论是对比亚迪还是中国，这两辆车是进入中国汽车博物馆的
王传福这个人牛，当初高考填了合工大电子系，合工大没有录取他，被调剂到中南大学冶金什么专业，估计现在是中南大学最出名的校友之一了，他在湖南投资甚至比在安徽投资都多，对湖南很有感情。。。他在全国到处投资，最大的四个地方是深圳，发家地，湖南，母校所在地，安徽，故乡，陕西，收购了秦川汽车。。。


【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 比亚迪、宁德时代进入中国工程院2023年院士增选有效候选人
: 发信站: 水木社区 (Sat Sep  2 21:00:30 2023), 站内
:
: 天才船夫，
: 10多万工程师，
: 60多万的就业岗位，
: 目前看没有人能替代，
: 比亚迪是一路坎坷，
: 实实在在自己干出来的。
: 你们这种也就是
: 蚍蜉撼树
: 螳臂挡车，
: 在比亚迪发展史上的
: 一粒尘埃，
: 一点儿笑料。
:
: 【 在 fzf 的大作中提到: 】
: : 没有比亚迪，现在中国新能源车肯定发展更好  一个整天吹牛逼和打爱国牌的公司吃掉接近一半份额是行业的大悲剧
: : 当然这个不会影响未来发展，现在各大车企产品力越来越强，比亚迪最终市场份额回归5%-10%是大概率事件
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 111.18.138.*]
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