看吧，第一，这帖子证明了我一直说的任何更快补能技术发展的最大阻力一定是来自蔚来，而不是油车或任何其他车企；第二，承认了阉割慢充就是为了引导你用换电，哪是什么省成本省空间。
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【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 800v噱头大于实用其实，也没啥用，要想省电核心是碳化硅电控，那个nt2 已经有了。
: 充电快的话再快也没换电快，如果只快充的话顶多差几分钟更是没啥感知。  
:
: 实际上，换电你感觉不到任何使用上的差异，但那个补能太快太爽了，你换一次就知道了。
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: 家用慢充可以用直流口，不过你换电了尤其是有免费换电权益的话肯定不会再充电了...
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