是啊，按理说大部分厂家的三电水平、效率都差不多，但电池包差距有些大
【 在 xilong 的大作中提到: 】
电池低于80就别看了，应试成绩好，不代表实际续航好。
有人说中型轿车/SUV基本上百公里都要15度以上，续航600至少90度电池
【 在 yayiyayiya 的大作中提到: 】
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: 大部分cltc或者nedc610km左右的车型用的电池基本都是70度点左右
: 只有阿维塔11居然背了一个90度电的大电池，cltc才630km，这是什么鬼？？
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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