看了半天，原来说的是特斯拉的造车成本……那没毛病，赚的就是崇美那帮国人的超额利润。
【 在 ajanexue 的大作中提到: 】
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: 挺多的啊，特斯拉3的设计就走低端路线占领市场实现企业的增长，比如仪表盘实体按键都没有，这不是先进，就是省钱，再比如天幕，和带遮阳帘的自动天窗差远了，再比如单踏板+60度电池，也是省钱啊，其他的你可以侧面看看后座椅的厚度，还有隔音，都是用料节省，一体式冲压的车身。
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: 但特斯拉安全性什么的还是可以的，音响也凑合，就是在满足一定功能和指标下的节约成本，车利润大，好开，但舒适性比较差
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