纯电驱的车子不适合高强度持续功率输出，这是常识。电驱车的纸面功率和加速数据再强，也没法跟油车在赛道上跑一场比赛（只跑一圈那种不算），这基本是人尽皆知的事实。

很奇怪，为何有厂商敢忽悠说纯电驱解耦四驱的车子是“旗舰越野车”，能胜任高强度持续越野。呵呵，公路上ev受限，可以等救援；野地里趴窝了，可能会死人。

【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 我相信U8的越野配置是很强的。至于沙漠和老掌沟的翻车可能也存在驾驶员操作不当问题。
: 但U8这种超级重的车，可能真不适合极限越野。查了查U8比陆巡重出来800公斤，小一吨。这意味着惯性大很多，再强的四驱，再强的扭矩，也扛不住那么大的惯性，一旦甩起来了，更难控制住。陷车，也更不容易救援。
: 所以U8就踏踏实实当个霸气造型的越野车就好，在城市和一般越野路况可以如履平地，极限越野和穿越搞不得。
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