据《第一财经》报道，多位受访车主称，目前Jeep品牌缺货最严重的是国产大指挥官的外观部件，包括前保险杠、后保险杠、雾灯、大灯、尾灯、轮眉配件、车门、机盖等，外观部件缺货尤为严重。

Jeep多家经销商的说法印证了车主们的主观感受。据经销商称，从2022年2月份起，Jeep所有国产车型的售后零部件供应就出现问题，大部分配件不能及时到货，进口车的零部件虽然还能供应，但大部分零部件等待周期长达两个月，而随着广汽菲克国产的终止，零部件供应问题进一步加剧，水泵、避震、轴承、电机等零部件要等待两个月以上才能到货，部分配件要等半年以上。

而且，对于Jeep车主来说，即便有零部件更换，想要找到官方授权门店进行保养和维修也特别麻烦。在广汽菲克申请破产之前，全国经销商超过200家，但如今正常运营的只有几十家，意味着车主需要驱车几百公里前往。有车主表示，“自从广菲克破产后我开车都文明了很多，生怕出事故，没有配件，也修不起。”

“修不起”，是因为配件长期短缺，导致“黑市”的Jeep配件价格水涨船高，原价两三千元的前保险杠，最终可能要到四万以上，如果前后保险杠一起换，可能要到八万左右，这几乎可以购买一辆全新的日系轿车。此外，正因为配件缺货，Jeep二手车也不受待见，二手车商拒绝收购Jeep车型，要么就只能以极低的价格成交，落地25万元的大指挥官，二手车只剩下7万元左右的残值。


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【 在 ble 的大作中提到: 】
: G6，G9，太惨，电马，009，LyRiQ，在北京基本上能把电车看全了。  
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: #发自zSMTH-v-@钛星  
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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