这不就是司机的问题吗？踩油门刹车太频繁了
电车加减速原理上就不存在顿挫的可能性
也不存在啥发动机变速箱匹配的问题，你所谓的调教压根就不存在
【 在 hsv 的大作中提到: 】
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: 减速度较大在0.15-0.25g的时候，你刚适应，他来一脚油门，马上就切到加速了，就这加速度的切换，还不顿挫，这是晕车的根源之一。所有吐槽电车晕车都是加减速变化太快导致的，要想不晕车，就要延迟这种切换，也就是班上鄙视的大众调教。比亚迪没啥这方面的底子，不奇怪。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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