这个逻辑就像涡轮增压跟自然吸气，涡轮加了东西谋求油耗低动力强

但加了涡轮的成本与收益需要比较


对于混动和增程，到目前为止，混动还是比增程油耗低动力强，至于成本看比较了

要说未来，我也觉得混动技术的升级空间比增程大，增程技术的升级空间外行都知道在哪

【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 说的是其他方面啊
: 没有直驱，减少了很多麻烦事
: 这话理想都不敢说。。。。
: ...................
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