一般情况下
高速出入口附近能找到快充桩

【 在 kettle 的大作中提到: 】
按加油枪1:5建充电桩肯定不够的，一辆油车高速至少可以跑800公里加一次油才3分钟，
电车我就算你高速能跑400公里，快充一次平均得30分钟吧，这就是1:20了，
相当于一个服务区几百个桩，平时大都要闲置，这不光是桩还有电网容量问题，
超高压所谓15分钟那要电桩和车统一标准完美匹配才行，这个意味着车和桩的成本
都要增加，而且这样也只能充到80%，后面降速这个问题目前还是无解

【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 平时闲置那就少建设，供需关系决定的，作为应急用，可以更均衡的点状布置。
: 本来正确的方向就是住宿区私桩、慢充桩为主，夜间用电更便宜更环保。
: 至于高速上那种，照着加油服务能力建设就行，一根加油枪，对应5根超快充枪，考虑容量够用就行了。如果考虑到节假日，那增加更多的枪，智能排队分配功率即可。都不需要弄太大容量导致平时浪费。
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