看到这个，大概明白中保研的盈利思路了
中保研和汽车工程研究院合作，很明显后者负责底层偏技术方面的工作
他们一般都是买量产车测试的，但是可以看出和车企深度合作在上市前都可以反复测试
被皓影公关，那属于活太糙了，撞的结果不好，再公关就成笑话了
正确的思路，就是量产上市前和中保研深度合作
在测试项目上反复测试直到达标
否则除非你自己有足够的自信在中保研这边一次过
中保研的测试有影响力，相当于可以给很多车企收税了
当然，这种叫“合作研究碰撞安全性”


【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 原来这样
: C-IASI依托国家级资质，由中国保协行业协会指导，中国汽车工程研究院与中保研汽车技术研究院两大专业机构进行测试，其测试结果与消费者的安全性直接挂钩，为消费者选车、用车提供了有效的参考。
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修改:EmperorPiero FROM 222.95.136.*
FROM 222.95.136.*