架构上无所谓谁抄袭谁，都是源自美国专利，
F3DM架构上问题不大，但自己放弃了啊，没有在电机、发动机、匹配上下功夫，
否则2013-2015年DMI就应该面世，
BYD自己走DM这条路去了，跟风欧系走性能车路线，才有了没电一条虫的说法。
在2013-2021这一阶段，IMMD不断完善优化，风头盖过了丰田的THS。
到了2021，用阿特金森发动机+大功率电机+类似IMMD的动力控制方式，出了DMI，
才回到正确的路上。
你真实魔怔了

【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 那比亚迪搞的是DMI 还是 IMMD呢？ 把话说清楚
: 本田的IMMD 和 比亚迪的F3DM，到底谁更早，谁抄袭谁？
--
FROM 211.154.194.*