虽然增程名义上是混动，但实际和大家理解的“汽油发动机+电动机混合使用”的混动不是一回事。
现在主流的增程是  纯电汽车 外加发电模块（油箱和增程器，也就是是汽油发电机），本质上是电池小一点的纯电汽车，所以它的体验要当成纯电来看待，然后又比纯电多了可以加油的优势。也就是说，增程把发电模块全部拆掉，只要充电方便，也能不影响使用。


【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
: 记得前几年都是青睐纯电的，混动一个是因为指标问题还一个是因为需要烧油被不少人诟病说不算新能源。只是过渡产品。连带理想这种只有混动的品牌也一并不被看好。感觉这二年突然之间BYD就开始混动大爆发了。整个市场都开始热衷混动了。 这是发明了什么新技术么？还是因为纯电还不够成熟，对现实的妥协？  我是才开始关注电车，两眼一抹黑阶段，见笑。
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修改:rasper FROM 121.69.133.*
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