还没糊呢，
主要蔚来卖的清一色大车（除了et5），除了一些随便买的小众用户，主流定位是家庭主力车
家庭主力车对续航的要求极高，所以现阶段必然是理想，问界M7这种完胜

不过蔚来自己也是作死， 非要以为换电所以续航不重要，跟用户反着来，有点类似卖屎样巧克力
明明重视续航，搞点大电池单电机长续航版，加上换电还是能争取一些前卫点的用户的
现在结果就是这样了

看明年自带换电体系光环的阿尔卑斯会不会卷了， 如果还是把握不好市场，不会卷，真要糊透了

【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 感觉有点后继乏力了？
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