比亚迪的车：

一是全系L113残废，这个那天我在另一贴里说过，L113这个字眼，最早在车评文章里出现，貌似是领克09上市时。除了汉抄了凯美瑞，海豹高度疑似抄了毛豆三，这俩车还好点，但好点有限，其余车型，前轮都快怼到前门里了，极丑且不协调，外面看像是清宫戏里头宫女们穿的松糕鞋，侧面看起来不优雅，车长再长也会显短显小气。内部会挤占前排腿部空间，再加上比亚迪特喜欢把仪表台做得很厚大，对长腿人士不太友好，造成的结果就是明明感受空间挺大，可是膝盖已经顶在前面了。这种空间态势，发生碰撞时，应该也会更加危险吧，全系给个膝部气囊应该。估摸着这么也能降低制造成本？路上跑了这么多年，平均看下来（不代表一般观点哈），越便宜的车，貌似L113越短，袖珍跑车除外。

二是外观经常四不像，经常不同部位可以有不同的风格，造成整体风格冲突不统一，貌似是船夫想让国人花最少的钱享受最多的体验？比如初代汉，车头是超跑风，车尾家轿风，妥妥的一个缝合怪，你说是艾格全程说了算，我反正是不信的。其实唐也类似，而且在dmi出来以后，开始发了疯似的加粗前脸的镀铬条，而且还变成了哑光。。。这审美也是没谁了，造成一辆偏大的还L113残废的中型suv，无时无刻不在给路人呈现它那肿了一般的车头，可是车尾就挺不错，在稳重力量和不过时上取得了比较好的平衡，所以唐你得从屁股后面看，觉得还挺好的，看前脸让你觉得有点出戏，侧后三十度看过去你会想问这是个什么奇怪的车。。。。正侧方吧，会觉得是一只巨大的松糕鞋，前后轮为啥都做的那么靠中间，那长长的前悬，实在太掉价，白瞎了车体的侧身线条
【 在 seha 的大作中提到: 】
: 不可能船夫不把关，他要觉得难看肯定过不了关。再说比亚迪就没有外观内饰过得去的车，dmi这波红利过了 药丸
:  【 在 stoneyang 的大作中提到: 】
: 论坛助手,iPhone
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