高速上闲置是因为纯电车太少，平时闲置率高，那就先期只搞1拖10，即600kW的桩分10根枪，只有一辆车可达到满功率就行了。车如果多了再弄一个1拖10。 这个成本高的话还可以480kW1拖8，360kW一拖6。如果进一步降成本不要液冷，500kW总功率，可以搞最大250kW，每桩平均50kW。
【 在 kettle (小牛) 的大作中提到: 】
: 油车的优势一个是补能快，3分钟一千公里，还有一个更重要的加油站成本低到处都是，而超充成本高太多了，特别是高速上平时闲置率太高亏本的事情没人愿意干，换电也是成本问题所以蔚来车贵卖不动，特斯拉超充要2块6一度电，很多人都不愿意用
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: 【 在 subdog 的大作中提到: 】
: : 一分钟十度电，五分钟就够跑下一轮了，还换啥
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