我觉得企业大了，搞两条线甚至多开几条不同价位的线都是很有必要的
丰田旗下有很多品牌
即使仅仅谈一谈丰田20万以下车型
凯美瑞和亚洲龙车型重叠
卡罗拉和雷凌车型甚至只差5mm车长
荣放和威兰达轴距车高车宽一模一样的
看看丰田可是全球销量第一的车企
还有大众，在国内上汽一汽两条线一起，帕萨特和迈腾有什么区别吗？

你能想象如果王朝网把海鸥，海豚，海豹×2，元，宋pro×2，宋plus×2，汉×2，唐×2，e2，护卫舰07等十五款左右车型一起放一个4s店是一个什么效果吗？成大杂烩了。



【 在 Cobb 的大作中提到: 】
: 本来起势的最佳时间，不专注，搞什么海洋系，一堆车型
: 把有限的资源重复投资
: 不和华为合作，但自己投入也慢，甚至创始人自己也预判失误
: ...................
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