高速肯定是不会到 0%才去换电
蔚来现在换电是全面收费了，包括电费和服务费，这里服务费是固定的，电费是根据剩余电量来算的，所以市内通勤一般都是5%以下才去换，不少车主0%才去换，如果20%以上去换电，因为服务费是固定30或者50元，服务费摊到每度电上的成本就不少了
还有，蔚来现在都是靠56走量（而且BAAS比例还不少），8占比不到15%，蔚来车主都有钱吗？真不在意电费服务费成本吗？我表示怀疑


【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 这种评测也不能说全脑残但一定会引起误解。实际上他换几次电并不是没电才换吧，是差不多该换了就换。
: 另外，他这个可能为了显示速度快，所以能耗就随便开了，急加速和急减速电耗差很多的。
: 现在新8 75度电，像一般电车一样悠着开可以开320-400，我一朋友北京市内通勤92%-2%能开400你敢信？  高速脚法不一样可以从250-350之间变化。我反正开不出来，因为还是喜欢飙车的感觉，随踩随有的动力和超150的速度才爽。
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