所以我认可没有永磁这点是缺点，内饰智能化这些，我不在意。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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: 中低速<130永磁省电，励磁只有高速>100才有一点点优势。  
: 永磁跑高速也足够了，励磁就只有缺点了。  
: 本来艾睿雅就是SUV风阻大，弄个励磁电机，平时市内低速都是20左右的电耗。  
: 不过据说上高速还是20左右。但一年能上几次高速，永磁高速也是20左右。  
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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