杠精最大的特点就是口气比本事大,血压比水平高,一说具体的东西就露怯了
首先蔚来最大的超充桩180kw,实际运行限制输出在100kw左右,跟楼主发的就不是一个东西.理想辛辛苦苦搞的技术,被你拿埃安这种三梯队来插科打诨,呵呵
其次,杠精喜欢反问多少个,那我问你一个冷知识,蔚来在上海内环内二代换电站有多少个?答案是0个.加上老的一代站有几个?答案是就1个.为啥不在内环内建? 是蔚来不喜欢吗? 答案是上海电网不让,自己想是为啥.你也知道要体验超充要去郊区?
最后说结论,太远不敢说,未来五年内制约充电速度的不是电池,是电网.在电网没有大规模升级改造之前,500kw的超快充只是屠龙之技,只能像华为那样不惜成本建几个示范桩.而对全中国城市电网整体升级需要的费用,这些新能源车厂全卖了都不够




【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 超快充埃安，小鹏，蔚来，都多少个了？华为光600的超充北京就至少两处。理想用内测用的快充桩那不是电网的电，自已蹬自行车发...
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