是小，但是比普通汽车可大多了。那个功率要比小汽车大得多，没什么优化空间，能优化早优化了。电池少成低，问题是本身市内也不需要太大的电池。电池小了真要它担当世园会专线爬八达岭去，爬半截没电了停下来发电又不是没有过。

【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 噪音其实比纯油公共还是小的
: 而且现在他们用的增程系统一看也没什么优化
: 公交车这种用增程的最大好处就是电池成本低很多
: ...................
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