感觉蔚来已经放弃今年的财报了，想把该花的钱今年都突击花下，后面就是利空出尽的时候，感觉这个思路可以。
现在蔚来的毛利率还可以，想盈利不是特别难，但是这就是定位问题了，不像创业更像守成。蔚来前段时间的问题主要是浪费车型比较多，研发方向比较散，有点膨胀了，后面收一收生存问题应该不大，要是熬过去了能稳定在月销接近三万销量就海阔天空了
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 本版换电死过很多次了
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: 蔚来最早今年最晚明年的时候死过
: 千座换电站跳票的时候死过
: 炒固态电池概念时死过
: 别家开始搞换电站时死过
: 快充但凡有一点突破的时候死过
: 400v 600v 800v 400kw 600kw 只要参数上一个台阶 换电就要在本版
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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