蔚来目前保有量不高，但是换电站数量不少
这对于车主体验来说有一定优势
但是如果车多到饱和状态，在供电容量一样的情况下
换电也不能比快充有显著优势
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 你说到点子上了，换电站的优势就是利用空闲时间储能完成补能效率的提升。我一直强调，蔚来基建速度和换电用户需求匹配是换电优势的根本。最差情况下和充电打平而已（不算用户等待时间）。
: 所以就别提车多排队了，毕竟过去的十一假期换电站都没怎么排队。
: 最后你说的，21根枪你需要21个停车位，和占地四个停车位的换电站比啥效率？
: ...................
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