还不如直接4s置换呢...

瓜子说得好听，实际上还多了一道中间商
【 在 deadbad 的大作中提到: 】
今年十一，打算让服役7年多的老秦下线，着手换车。
十一后定了新车，新车预计十一月中下旬到。我在某天无聊时下载了瓜子二手车app，想看看行情，这也无意中开启了我的卖车之旅。
1.冒险的起点，屠龙少年终成恶龙：瓜子网
广告说的真好，瓜子二手车直卖网，没有中间商赚差价，结果他就是最大的中间商。瓜子app下载以后，只要注册并浏览了买卖信息，很快就会有专员电话过来询问你是否有买卖车需求，在得知我要卖车后，马上热情的告诉我可以免费让师傅过来给我出个验车报告，并挂上平台给竞价。第二天验车师傅来了以后，仔细的查验了车况，后来发现他是这大半个月里遇到的最认真的验车师傅。验车后师傅给了我两个忠告，一是，如果第一次竞拍价格合适，建议直接接受，因为第一次竞拍后的报价通常是最高价，后面只会越来越低。二是，如果不满意报价，把心理价位挂上去后，也别改心理价位。结果这两个忠告我一个也没听，事实证明这两个忠告很实在。
瓜子第一次竞价后最高价是2.85w，我浏览了一下app上挂着的卖车信息，发现同样车况或者更大里程的车挂牌价都在3.5w～4w以上，于是我自信的认为自己的车至少能卖个3.5w。接着便果断拒绝了第一次的竞价，后来我把预期价格改为3.8w，之后又一降再降。因为瓜子对每辆车都有曝光率，如果价格过高，曝光率会比较低，而且车商也不愿意出价。同时你改价时还会看到最近成交的一些车价，并可以和他们比较两辆车的车况，里程，年限等信息的打分。我发现和我的一样车况的车最近成交价是3.05w，而瓜子给我这辆车的最高曝光率是在3.1w，在一周多的拉扯挣扎后，我的心理价最终也降到了这个价格。两周后瓜子上给我的报价在2.8w上下，但因为没到预期同时我也没法一周内交车，所以我一直没接受。在挂瓜子20天以后，我发现已经没有车商给我报价了，我怀疑瓜子把我的曝光率大大下降了，逼我再次降价。
瓜子的模式：目前基本就是个车商交易平台，说实话这个平台做的还不错，至少在我用过的平台里，看着挺正规的。在上面卖车的话，你的车是无法被个人客户看到的，只能被认证的车商看到，车商买车要交10%左右的平台费，卖家不需要交任何费用，说是竞拍价格就是卖家到手价。卖家可以看到有不同手机尾号的人每天给出新的报价，同时能看到每个报价。
我把瓜子当做一个询价平台，因为没有最终选择瓜子交易，所以我不知道它是否靠谱，但给我的感觉他是各个卖车平台里相对正规的一个。
2.牛头马面魑魅魍魉，我是好人公平交易：二手车商
在瓜子上挂了几天之后，我琢磨着瓜子貌似也给不出更高价格了，想着如果能直接找到车商，跳过平台，那岂不能省个平台中介费，这样我的车价多少能卖高一些。于是我又下载注册了几个app，开始了新的历险。
懂车帝/易车：不同于瓜子网，这两个平台基本就是个信息平台，属于信息掮客，贩卖卖家信息。他们有一些合作的车商/中间商，你在平台上只需提交你的车型年限等信息，就可以坐等车商联系你，你也只能等着他们联系，因为你的车根本发布不到平台上，这一点倒和瓜子很像，平台上的卖车信息都是车商或者平台的，个人买家是看不到个人卖家的车辆信息的。
二手车商有个很有意思的特点，就是他们的网名/微信名总是会带着诚实守信之类的名称，但见了面看着都很精明，一副奸商的样子。很难想象哪个行业需要把诚实守信作为名字，而不是写在脸上，更不是挂在心里，想必这样的行业，诚信必是弥足珍贵的品质。事实也是如此，当你想跳过平台省去一笔平台手续费多卖点时，二手车商却想着他们能多赚一笔平台手续费。二手车商的开价并不比瓜子多，最高只开到2.9w，并且这个车商在我明确交车时间后，只给开到了2.7w。
3.求而不得的有缘人：个人买家
在找二手商的同时，我也陆续在水木和闲鱼上发布了卖车信息，希望能找到个人买家。
水木：虽然是所谓的高知平台，但给我的感觉学历不超过专科的人挺多的，看了我的车况描述，估价1w者有之，与老头乐电动自行车对比者有之，不懂电动车二手买卖行情胡说八道者有之。实际表示有兴趣买车的只有3个，最终也只有两个加了微信，但我把车辆信息发过去后也石沉大海了。综合看，卖车在水木基本没戏，有缘人难求。
闲鱼：平台对卖家更自由，发布的信息所有人都能看到，虽然上面现在也遍布车商，个人买家卖家也不少，但有缘人更难求。水木的买家大多是占号为主，但闲鱼却鱼龙混杂的多，有占号的，有买了要用的，还有车商。真正想找个聊的来，价格又能谈拢的并不容易。首先，在闲鱼上买卖双方都对对方信息不了解，而买卖车并不走平台交易，所以对对方靠谱与否只能通过聊天来判断。个人买家不知道车辆是否有问题，个人卖家不知道对方是否是骗子，还是诚心买车的买家。在闲鱼上遇到一个买家，虽然最后出价达到了我的预期，但开始时一直在要我的联系方式，并闲鱼语音呼我，对车辆信息和价格闭口不谈，导致我怀疑对方不是正经个人买家，所以一直不给联系方式，最终也一直在纠缠要我的联系方式直接联系。
总之，个人买家就像个天边的云彩，你能看到他的存在，但却无法触及。有缘人难寻啊。
4.最神奇的平台：天天拍车
我在懂车帝和易车上挂出信息，并有不少二手车商联系我后，有一天我收到了天天拍车的电话，他们安排了一个验车师傅来给我验车，并把我的信息挂到了他们的平台上。
这个平台很有意思，和瓜子一样的竞价模式，说是买家有个人也有车商，但你看不到竞价过程，只能看到报价次数，也看不到最终价格。最终价格出来后，要由他们的专员联系卖家给出最高报价，如果表示不满意，又要由专员联系买家谈价。主打一个信息封闭，真是绝了。
更神奇的是，我收到报价后，买家报价2.56w，我表示报价太低，并要求手拉手过户，专员表示能帮我谈到2.7w。在我挂了电话后，闲鱼上一个前一天询价的买家联系我说，他就是天天拍车上拍我车的人，并希望能绕过平台直接交易。然后他给出了2.7w的报价……合着绕过平台让你多赚个平台费呗。
5.口碑不好报价最高：人人车
应该是我的信息被某个平台或者车商贩卖了，更多的平台联系了我，其中就有58同城，他们表示要安排验车师傅来验车，最终来的是人人车的验车师傅，他验完后简单介绍了一下他们的流程，表示这次只是初检，以后确认交易还会有复检，并且这次验车并没有发现我的追尾碰撞。师傅说这个车报价3.1～3.2w，如果要手拉手过户，只能给3w。这个报价让我颇感意外，毕竟还没有车商报价超过3w。但之后我上网搜了一下人人车的信息，发现有好多负面评价和套路，并发现我的车被挂在人人车网站上报价3.5w。说实话，以我目前的了解，车商应该不会接受这个利润，我想复检应该有更大的坑，更多的套路。
6.放弃幻想接受现实：手拉手过户
天天拍车虽然不太靠谱，但他们的验车师傅很不错，和我说了些二手车买卖的门道，并提到了背户和手拉手过户的规则。通常二手车商收车后并不会很快过户，他们需要找到下家再过户给下家，直接过户给二手车商会让车辆贬值1～2k。而这种也有一定风险，卖家背户可能会在交车后发生违章之类的问题，而且过户时间也变得不可控，这给卖家增加了很大的风险。
了解到这个情况后，我决定不再追求多卖一点钱，转而要求能手拉手过户。二手车市场的水可能比马里亚纳海沟还深，为了不让自己淹死，得求稳为上，有的钱就是人家该赚的，不是你能赚到的。
这个社会总能教育我，当我以为装修的水已经很深时，卖二手车让我感到装修真是简单。没有靠谱的平台，没有强力的规则，当诚信成为了名片上的头衔，这个行业的混乱也让我大开眼界。
7.一锤定音，签合同收定金等待过户
我和家里人商量想早点过户，这样月中新车来了能保证指标空出来，可以尽早提车。于是这周一我联系了之前验车的几个车商，明确了6号交车，但希望能手拉手过户。结果这几个车商只有两个给了报价，其中一个2.7w，但交车后需要一周过户，另一个能给到2.7w~2.8W，过户时间可谈。再加上天天拍车报价2.7w能手拉手过户的车商，目前的报价基本在2.7~2.8w附近，我觉得除非有其他渠道，不然车商报价应该也没有太高的了。于是我联系了新车销售，想看看提车时间。结果新车这边提车时间又出了问题，销售只能保证11月底能提车，这又是另一个令人蛋疼的故事了。最后我只能把当天的报价都拒了，和家里人商量后决定13号交车过户，但车商都认为这个时间有点长，没人愿意现在给报价了。
之后的几天，又有几波验车的车商，其中包括出价达到3w+的人人车，当然在仔细琢磨后我将人人车排除在外了。后来也有验车师傅揭了人人车的套路，他们会在复检时用追尾事故砍价。在3天来了4波验车的车商后，我也身心俱疲不想折腾了，目前看了没有车商愿意以2.8w提前订车，而且一周后能不能以这个价格手拉手过户也不可知。今天来了最后一个车商，一番讨价还价终于2.7w签了合同。13号交车当天手拉手过户，车商给了我2k定金。至此卖车终于告一段落。
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修改:deadbad FROM 58.40.84.*
FROM 183.25.122.*