理论很美好，但是没有可行性，
这种电价差才多少钱，不够折腾的。而且这种白天用电高峰都是好预测必须解决的。
比较可行的思路还是推广超低功率慢充，6A，8A，2kw左右的。
与峰谷电价结合起来效果更好。
按照电费随着充电功率而变化，对电网冲击小的8A就是平价，16A是二倍价格，32A是6倍价格。
这样强制把随机性很强的大电流短时间用电模式，强制平抑成更好预测的小电流长时间的用电模式，

【 在 yzjjhk 的大作中提到: 】
: 按照现在的设计改造思路，是搞分布式能源
: 有没有一种可能，当电车到了一定数量，部分车主夜间在家里把电充满，白天停到写字楼车库，反向向其他电车充电
: 我讲的反向充电，不是一对一充电，而是向电网供电，写字楼的低压柜弄个功率调整装置，动态去平衡其他需要充电的车辆
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