关键还是对于车企的成本,多的电池价格如果长期低于增程器,纯电就赢了,现在能耗控制好的电车高速500公里没问题,基本没有焦虑了
【 在 yekai (叶子的叶,开心的开) 的大作中提到: 】
: 现在火热的路线讨论无非是纯电vs 增程(混动),纯电里又有快充vs 换电。
: 在碳酸锂价格高居不下的时候,似乎增程里油箱配中小电池市场接纳度非常好,这就是李想之前的判断,碳酸锂就是大宗商品,使用量大价格反而有可能变高而不是降低。
: 那碳酸锂现在已经在不断降价了,如果将来再降一半,那100度/120度/150度纯电 PK 75度增程,购车者会选择哪一个?纯电里快充和换电,又哪一个更有优势?
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