和换电站分开的那些充电桩还是有希望盈利的，因为这个期间国家也有些充电桩补贴。
正常运营是容易盈利的，星星 特来电这种都盈利。尤其是内部充电桩按成本价格计算


【 在 zuigao 的大作中提到: 】
: 充电桩这种业务，是个人都能做。一个充分市场化的行业，利润率可想而知
: 换成蔚来这种调性，成本比大众充电设施高20%是至少的。随便想一想就知道不会是盈利的
: 当然，会计上很好做成盈利。把建设成本挪到换电站就行了
: ...................
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FROM 60.20.5.*