就你那个麦弗逊悬挂还是算了别吹了，底盘滤振全靠屁股来补，唯一可以拿出来说的就是车便宜了

【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 我的燃油里程，主要是两种路况：超高速的高速路段和需要频繁超车的山路国道。
: 另外，你从几年前就啰嗦理想one的油耗，还没啰嗦够吗。理想one的总体能耗成本（加上纯电行驶的成本）低于你，用车体验除了底盘滤振基本都高于你，车价只有你的一半不到。这就足够了。
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