在HUAWEI ADS的问界车里，AEB不是以“灵敏”“不灵敏”来划分档次的，而是以“检测到障碍物”为触发条件的，而这种障碍物检测又是依据GOD网络和多传感器融合的能力来实现的，所以很难出现错误判断（也就是把空气当成障碍物），这就决定了它不会出现你设想当中的“大量误刹车”。由于障碍物检测成功率高于99.9%, 如果误刹车，这意味着它的检测失败了，但按检测率来算一千次刹车中只有一次是幽灵误杀。

【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 本来就是这样的，如果全刹住了，但是不该刹车的也大量刹车，那肯定是很烂的AEB
: 单比谁刹住了就赢，那肯定是参数设的最敏感的应啊。
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