本来一项涉及安全的功能，在定义的时候，就应该允许各种声音出来讨论功能设计，比如厂家，交通管理部门，驾驶者和交通第三方，都来讨论适用场景，使用方法，并明确其限制条件，协调各车厂的一致性。一句“不懂AEB”把自己放在高高在上的姿态，出事了就推责给驾驶人。
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
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: 事情很简单，女司机两次把油门踩到底，这种情况AEB肯定不会起作用，不过华为宣传的AEB过猛，让人觉得有了AEB故意撞墙都没事。
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