愿意掏三四十万买车的客户，估计不会看一眼15w的山寨款。。。目标客户是完全不同的，这也是为啥byd一定要另起品牌搞高端才能吸引愿意掏100w买车的客户，仰望的东西假设挂byd标40w卖反而卖不掉


【 在 CMaverick 的大作中提到: 】
: Li家目前是财报OK但是产品没有门槛，自己也没有产业链和技术优势，会被一堆人蚕食既有市场份额~~
: 例如捷途已经有半价抢L7客户的产品了，而且全车工艺可靠性不说全面碾压至少大部分是更有优势的。
: 零跑融资暂时不缺钱是一方面，更重要的是技术、供应链和产品有了新渠道，可以直销或者贴牌或者技术合作打开欧洲和其他亲欧洲品牌市场；而且明年一定是打开局面扩展版图的，只是速度和销量多少差异而已，所以明年绝对安全。
: ...................
--
FROM 91.148.228.*