蔚来是用SiC的首批厂商，800V如果成功了也是很好的一个补充，最快捷换电，其次快充慢充都可以兼容。问题是，充电站会耗费多少投入，还有乱七八糟的项目多少要砍掉。对于他们来说，花钱最多最不确定的就是那一大堆研发成本，量上不去研发成本就难摊销
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【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 这次nt3.0平台升级支持800v对换电来说又是一次大考，如果蔚来真被玩死，电池研发部门当居首功。
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