N7产品力其实不错
本来是重点关注对象，但是30+还是定位偏高了
销售追着问理想价位，我说这个车子在目前定价25+差不多，随即作罢
后来提了ls6
结果昨天腾势销售又打电话过来，说是有一批员工车变相降价至25了，可惜
【 在 hellokkzhu 的大作中提到: 】
: 靠性价比打开的销量，让比亚迪自以为拥有了品牌溢价，实际上支撑销量增长的是海鸥，海豚，元，秦这些性价比车型。试图割韭菜的唐汉同比销量降了小一半。纯纯割韭菜车型腾势N7，N8直接扑街。如果不大幅度降价增配，比亚迪20-30万区间很难突破。
--
FROM 218.2.216.*