理想研发增长比较快。论坛有人说研发可能失控，病急乱投医。鄙人倒是希望竞争均衡下来
【 在 leon1020 的大作中提到: 】
: 智驾自研的成本在理想和比亚迪这种体量的公司来看并不大，相反如果放弃了自研都用第三方的方案将来被卡个脖子被涨价那成本管理就被动了，相比智驾这种很快能看见效果的领域，蔚小理现在砸自研芯片才是真无底洞，虽然同样是成本驱动的
: 理想的5.0新ota版本已经加入了离车泊入，代客泊车，城市LCC和120码aeb等，内测反馈都不错，这个版本已经推送到门店试驾车了，这离问界把智驾带火也就过了一个多月的时间，说明理想目前研发能力和效率方面都没问题
: 理想的pro和air车型引入了轻舟科技做智驾方案第三方，智驾自研资源全部投入在全系max车型的方案上
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