我开了江淮iev5接近7年，冬天的原则是要么慢充，要么开后在电池凉透前一定快充上。新车快充的最低速度是12kw，技术进步太大了。多年使用电车后的感觉就是，在北方，就选电池大的，及懂车帝上评测快充速度快的。Aion S/Y最高速只有40，50kw的都是不适用于北方的，幸好换车时没选。
【 在 shiyg 的大作中提到: 】
: 江淮iev5，号称渣淮，气温高时快充功率9.8kw。
: 气温零下10°左右的时候，曾经遇到过0.18kw的充电功率，没错，是180w，
: 加热1个多小时，充电功率才上来。
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