还是那句话，你觉得是比较特殊的情况，实际，这就是广大企业管理者、企业中层、部门领导、基层小领导的日常而已

纯电车在用车时有太多制约，导致灵活性 便利性不足，这不是短期内能解决的，也不是靠车企自己就能解决的


【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 上周销量：U8 200，豹5 144 ，D9 1972，N7 132，N8 63
: 发信站: 水木社区 (Fri Dec  1 10:51:12 2023), 站内
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: 你说的情况存在，是比较特殊的情况
: 目前纯电电车能满足大部分使用场景
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: 【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: : 300公里只是我随口举的例子，也可能是250 也可能是350 也可能是400，这不是车决定的
: : 你总是觉得吃饭的时候能充电，那还是前面我说的那个问题，司机要吃饭不，车能自己跑出去充电不，老板能决定吃饭的地方就一定能充上电不
: : 在这么多的不确定性面前，为啥不买和养一辆更确定的车呢
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 36.45.114.*]
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