油车时代，排量是大家公认的最重要的高低端区分标准
电车时代目前还没有一个类似的被市场普遍接受的标准
你说50万的电车功能，哪个是30万没有的？目前也就只能靠装修来区别
蔚来拿不下高端，BBA也一样，保时捷也不行，特斯拉S/X也卖不了几辆
蔚来的能力确实值得怀疑，但可能最重要的是斌子选的赛道本身就是有问题的，至少目前是
【 在 yesterday 的大作中提到: 】
: 蔚来是被黑得最多的，习惯就好。
: 背后有比较强的商业推手，因为高端纯电的市场定位大家都想要。
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