一款增程车，为什么要在零下二十度长时间驻车时不启动发动机制热
而是要在此低温下反复开门开窗消耗大量电池之后，再去测“纯电续航”？
有这样傻x的车主存在吗？
就像在先前某些在高原的陡坡路段，故意放完电，去测试动力性能一样。
根本不会存在这样的正常车主。
这样的测试有毛线意义，除了为充值恰饭。
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