国家市场监督管理总局启动缺陷调查之后，开始召回并放开权限，自己品。

“没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。”

搞得好像让它放开权限委屈它了一样。

【 在 vta 的大作中提到: 】
:开放调节强弱是有文件要求的，不是特斯拉自愿的:开油车多年又踩错的多了，还是举那个公交司机油门当刹车的例子。油车踩错的没人

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