2015软件升级后功能和chaoji是一样的
说白了是枪头的成本问题,你充电桩企业要省成本,却让广大用户多花成本
这个实在说不过去,然后拉上国际化的大旗来遮掩
2015真是你们说的那么差,就不会有两个标准并行,而且新标准也会早出好几年
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 中国推出Chaoji接口是因为2015的标准当时上的太匆忙,是个很差劲的接口,不然也不会费力气去改。汽车端的插座因为固定在车上,使用次数少,保护的好,一般人没什么感觉,但是充电桩企业对枪头的要求就要高得多,长年户外恶劣条件,使用者乱插拔乱扔,强度差,锁止故障,烧毁故障,有两根线长期没用,只有车主骂桩烂,没几个说自己的车有问题。这才促使充电端完全重新设计枪头。
: 中国主导的新标准搞不定欧美有zz或其他原因,但是联合日本占领其他区域的标准可真不是不可能,因为日本标准的充电设施在欧美也有,东南亚影响更大,日本换新接口后一样会有一定份额。欧洲不是铁板一块,买中国车多了,必定会嫌弃太大个头的CCS2充电头。北美就算了,中国车都没想往他们那儿卖。
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