还真不叫过渡技术，如果增程车的电池包高达60度以上甚至80度，那和80度的纯电车体验上有什么区别吗？
纯电车型要实现增程，相当于在后备箱装了一台汽油发电机（自带油箱那种），而增程电动车是把这台发电设备给你小型化、轻量化、集成化到纯电车上了（同时电池包会相应减小），让你平时只用电时可以感知不到它的存在，只有在需要发电时才刷存在感。


【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 嗯嗯 不是这个意思啦 是说怪不得有人买，毕竟落后的过渡技术，但确实过渡：既能享受电车（低速时）的丝滑，又不算贵，还似乎不用怕没电。就是不知道高速上会不会亏电跑不快且费油。  
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修改:rasper FROM 49.7.58.*
FROM 49.7.58.*