不需要担心，国六B也分为两阶段的，第一阶段只是检测值满足就可(实验室特定工况)，第二阶段需要实际路况驾驶满足颗粒排放要求，简单来说，第一阶段只要针对几个特定工况转数优化就可以满足排放要求，第二阶段需要所有工况，要不加颗粒捕捉器要么调低功率，要么增大油耗。具体到你的车，且不说出厂标准就只是监测满足就行，即使按照新标准来，车辆检验也不可能去测试实际路上行驶的排放的
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 我那个2019年的确实的国6B
: 也确实没有捕捉器
: 就是不知道6年后还能不能满足
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