遥遥领先不会做这种重资产的事。
换电站很费钱，不成规模又没法盈利。
蔚来做一是不得不做，二是有先发优势，三是合肥政府支持，国标肯定按蔚来的规格定。
华为既不能自成一家搞新标准，也得依靠蔚来已有的换电网络。要做换电得按蔚来的电池标准来，对华为来说非常不合算。
你看长安，左手签约蔚来换电，右手签约华为座舱智驾。
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 希望华为系把这个当成主攻方向之一。
: 其它中国厂商也要跟进。
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发自「今日水木 on Android」
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