哈哈，低温下的衰减，半路抛锚，感觉你是在黑比亚迪啊，这俩特有名词的脏水就不要往别的牌子身上泼了
续航的长短，就我开的情况来看，宝马的能耗控制领先比亚迪不是一点半点，宋L那个80多度的电池可能还不一定跑得过i3的40款这个70+电池
至于充电快慢，至少目前绝大部分北京的充电桩，i3和宋之间实际充电功率没有太大区别，因为主要的限制条件都在桩
更不用说宝马还自建了那么多自有充电桩，比亚迪一个桩也没给你们建

【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 电车最重要的就是电池 电池的差异直接决定了续航的长短 充电的快慢 低温下的衰减 以及会不会突然半路抛锚
: 更别提i3还是一个油改电，连后排地板纯平都做不到，这还有啥好说
:
--
FROM 223.70.188.*