看资料这个5nm制程的芯片应该是et9高端车型专用，实在是太烧钱了
国内太多想自研芯片的公司了，大多是拉一批大厂出来的人搭草台班子，找到金主就开
干了
不要说规划，2、3年后这批人自己在哪里也都没考虑
所有车型都可以用的芯片不需要那么高的制程，但这样的话自研意义在哪里？
商业上并不是说“能够设计”就可以有产出实际价值的，这点BYD就务实得多
nio day明显在效仿特斯拉，想解决的问题太多，太宏大，是不是有点高估了自己？
在能力不够的情况下，反而容易变成一个靶子被群起而攻之。
【 在 yesterday 的大作中提到: 】
: 智驾芯片蔚来的所有车型应该都可以用，包括24年出来的第二第三品牌
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