正常人小写l后面跟数字都会礼貌地把L大写，你大可回顾我之前回你的帖子，看看我是不是这么做的，这是起码的教养，认错的也不会只有我一个
如果是34万的i3，你我帖子早就没有意义了，它确实不值这个价
但20万出头的宝马i3就不一样了，你发现没有，开始在同价位前提下，比单电机比不过，你就拿四驱来比，拿四驱比还不够，就拿加项比，拿加项以后发现还是没啥优势，就开始混淆价格，按官网34万的报价来比，永远游移的标准，是否意味着你其实自信不足？
现在又转移焦点开始喷油改电，且不说油改电i3后排舒适度吊打同为纯电轿车的海豹之流，你们家还有个二十好几万的油改电汉EV在卖，烦请刀刃向内批判一下先
宝马卖到这个价格品牌溢价已经没了，确实丢人
但你想过没有，BBA的电车在配置基本不落后，驾乘感受超一截的情况下，价格居然和宋L持平，这位消费者，你是否为比亚迪支付了过多的品牌溢价呢？

【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 看帖都没看仔细啊，l你看成1
: 我比参数比的就是24款i3，各种网上都列有参数，所列的很多就是宝马i3没有的配置，那些一个个的空心圆圈是汽车之家故意黑的？
: 一个油改电的车，后排地板一大块凸起，2024款40L矅夜套装指导价38.39万。市场价是指导价的60%，我不知道有啥可吹的，贻笑大方 ，是宝马油车割韭菜太严重呢还是电车做得比油车投入成本低很多呢？
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