你这个太扯淡了
只要在建桩而且开放，就是在支持行业发展就应该支持。怎么变成车卖的多才算支持行业呢？  
有一个词叫社会责任，虽然建桩的目的也是为了多卖车，但也开放了，怎么还要被苛求呢？
  
【 在 gangshen (gangshen) 的大作中提到: 】
:  
:  【 在 cyshero 的大作中提到: 】
:  : 特来电也有局限性啊，它是追逐营利的，一些充电桩不赚钱的区域，比如偏远服务区，比如超大功率的桩，除了靠政府逼着国网建设，那就只能靠厂家自建了。厂家运营充电站是亏钱的，但是能促进卖车，所以它还有动力建设。反正不管哪家，只要是在建桩，不管出于什么目的，都应该支持  
:  你说这个就像印度的免费医疗，你说新势力在西藏建了几万跟桩了吗？建桩为自己的车主提升体验没毛病，天天去含沙射影比亚迪，也好意思，人家一根没建，一年销量干300万，自己一年建了这么多桩才卖十几万辆也好意思拿这个说事。卖出去更多的车才能让生态繁荣，而不是反过来
--
FROM 123.113.103.*