宝马坏就坏在老i3，各种料堆的很足，结果市场很差，就没卖几台。
后续的电车都是拿油车改的，都没有独立的平台，技术没有领先性，还爱拿油车那一套装逼，比如21万的那一款，连个最基本的座椅加热，无钥，HUD，电动尾门都没有，都要单加钱，售后还死贵，质量口碑又不好。怎么让消费车掏钱，在国外卖卖还行，国内竞品太多。



【 在 yc2011 的大作中提到: 】
: 宝马没有在这个领域发力，或者说没有想去讨好国内消费者。
: 实际他起步很早，十年前的i3（小型）也卖了很多，10年前的i8用三缸插混也做出了高性能跑车，见过i8实车很漂亮，就是贵的离谱。
: 如果宝马真搞个纯电平台，卖国产价，说不定能起来，前提是不能太轴，能迎合国内消费者搞冰箱彩电。只在国外卖的话，现在的油改电就够了。
--
FROM 167.220.244.*