从受力角度卡钳后置是更优的
但是"主要是转向机放在哪"已经说明问题了
因为在普通乘用车上卡钳放哪这是个很没地位的事
反正放哪都能用
卡钳布置要听转向机的，而转向机布置要听发动机布局的
根本轮不到刹车系统的人说话
但是你看看中置的超跑和后置的911在摆脱了发动机布局的限制后还有几台会选择卡钳前置
就知道在关注操控性能的前提下大家会怎么选了
【 在 roadside 的大作中提到: 】
: 卡钳在前半圈和后半圈只是底盘布置上的区别，再说具体一点，主要是转向机放在哪
: 这跟性能没有关系，我为了这个事情，跟VD的同事探讨过，当时是看到保时捷卡宴，有前半圈，有后半圈的，没记错的话，2014款开始变化的
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