发动机燃效、发动机和发电机工况的综合优化都还有文章可做
电驱也有优化空间
从发动机、发电机来看
目前还在进化
比如理想目前是3.2度/L
阿维塔要上的增程系统是3.6度/L
如果就这么对比，可以获得12.5%的油耗提升

理想现在还是400v的电驱系统，如果换成800v/sic
可以获得大约7%的能耗提升
这两个一叠加就是20%的能耗提升
以L7为例，现在是7.6馈电油耗，节约20%的话那就是6.1L
增益很大
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 空间不大了吧？还有10%空间？我感觉没啥意思了，还是传统发动机的老路，压榨那一点性能，靠营销区分高低端
: 发自「快看水母 于 iPhone 14 Pro Max」
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