华为的资金实力、硬件水平、员工水准、员工规模肯定是远远超过小鹏的，这个没问题。

不过这两个数据口径不一样，一个是公司下某个项目租用的设备的算例，另一个是全公司所有项目共同能使用的全部算力。即使是小鹏，小鹏算力值也肯定高于“扶摇”算力值。

而且只要没有数量值的差异，算力值差几倍也不一定就能推导出来已量产车型自动驾驶水平的差异。

【 在 JessePinkman 的大作中提到: 】
: 一个直观的对比，自动驾驶学习训练算力
: 小鹏“扶摇”基于阿里云智能计算平台，算力可达600PFLOPS
: 华为 2.8E FLOPS
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